الانترای جدید که به عنوان مدل سدان هاچ بک i30 محسوب می شود از جلوپنجره ای عریض مانند نمونه اولیه این مدل پنج در بهره خواهد برد.

طراحی جلو پنجره الهام گرفته از جنسیس جدید در هر دوی این مدل ها به خوبی جایگزین طراحی شبیه به دهان باز در نسل کنونی آن ها خواهد شد.

عکاسان مخفی تصاویری از M6 جدید را با فیس لیفتی اندک منتشر کرده اند که گمان می رود به عنوان مدل 2016 عرضه شود. بر اساس نوع پوشش استتاری این خودرو گمان می رود چراغ های جلو، چراغ های عقب و سپرهای آن تغییر یابند چرا که در اکثر به روزرسانی ها این تغییرات اعمال می شود.

هم چنین گمان می رود ب ام و داخل M6 را نیز با تکنولوژی های جدیدی مانند صفحه نمایش لمسی این خودروساز به روز کند.

در مورد نیرومحرکه این خودرو نیز به نظر نمی رسد که ب ام و از موتور 4.4 لیتری V8 توربوشارژ کناره گیری کند اما شاید قدرت آن در مقایسه با 560 اسب بخار کنونی کمی ارتقا یابد.

چین نه تنها بازار اصلی خودروهای ولوو است بلکه یکی از معدود بازارهای پرسود برای این برند سوئدی در دنیا است. ولوو با توجه به این که مشتریان زیادی تمایل به پرداخت هزینه بیش تر برای خودروهای لوکس و ویژه دارند تصمیم گرفته چنین کاری را با نسخه مخصوص XC90 کند.

نوع پوشش استتاری این خودرو نشان می دهد که کولیوس جدید در مراحل ابتدایی تولید بوده و تا حدودی بزرگ تر شده است.

دایملر که شرکت مادر مرسدس‌بنز محسوب می‌شود، آمادگی خود را جهت همکاری بیشتر و افزایش خرید سهام کمپانی بریتانیایی آستون مارتین تا پنج درصد اعلام کرده است. البته این همکاری بیشتر نوعی کمک گرفتن آستون مارتین از مرسدس محسوب می‌شود چراکه از روی متن توافقنامه‌ها می‌توان به این موضوع پی برد.

کامارو خودرویی نیست که نیاز به تمجید و تعریف داشته باشد؛ در نیم قرن اخیر آنقدر محبوبیت برای خودش جمع کرده که دیگر در محافل خودرویی (و حتی غیر خودرویی) نیازی به خودنمایی ندارد. در کامارو نیازی نیست برای جلب توجه مردم، پدال گاز را تا انتها فشار دهیم، نه! باوجود این همه اسپرت مختلف اما دیدن کامارویی که در گوشه ای از خیابان پارک شده هنوز هم هیجان انگیز است. کامارو یک جور خاصی است . . .

کامارو در سال 1966 آمد؛ یعنی یکسال دیرتر از ماستنگ و سه سال هم زودتر از چلنجر. نمیدانیم در سالهای 1960 حال و هوای ماسل کارها چگونه بوده ولی شنیده ایم که هرچقدر از سالهای دهه 60 میلادی فاصله می گیریم، داستان این سه آمریکایی نیز بتدریج جذاب تر و جالب تر می شود به خصوص از آغاز هزاره سوم میلادی که هر سه خودرو در ظاهر جدیدشان نیم نگاهی به دهه 60 میلادی داشتند اما در باطن با تکنولوژی های تازه به میدان آمدند. مطلبی که در ادامه می خوانید مرور بسیار مختصری است بر زندگی کامارو . . .

هرکسی بالاخره از خودروهای اسپرت سر‌در‌می‌آورد و مطمئنا از ۵ شرکت تولیدکننده خودروهای اسپرت، نام لامبورگینی را هم در لیستش جای می‌دهد. به این معنا نیست که محصولات لامبورگینی خوب یا بد هستند؛ فقط منظور شناخته‌شدن است. علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت با شنیدن نام لامبورگینی بدون‌شک یاد سمبل خشونت‌آمیز آن یعنی گاو خشمگین می‌افتند؛ گاو خشمگینی که توانسته خیلی از سوپر اسپرت‌ها را در لانه خود طلسم کند اما هنوز نتوانسته اسب چابک فراری را مغلوب کند، پس هنوز باید شاهد تغییرات متحیرکننده‌ای باشیم که هیچ وقت به اتمام نمی‌رسد مگر آنکه زمین نابود شود.

سال آینده شاهد تجاری شدن تعدادی از فن آوری های مدرن در خودروها خواهیم بود. با این حال نباید انتظار وقوع جهش های بزرگ را در کوتاه مدت داشته باشیم. شاید مهمترین انقلاب صنعت خودرو، راننده خودکار باشد که تا سال 2020 احتمالا تجاری نخواهد شد. با این وجود اصلاحات و بهبودهای آرامی در ارتقای خودروها و راندمان مصرف سوخت را شاهد خواهیم بود.

Model-Year Advances: New Tech for 2015

کمتر کسی می‌تواند تصور کند که فولکس واگن بیتل با آن چهره خندان و دل‌نشین، تبدیل به یک خودروی خشن و نابودگر شود؟ این اتفاق افتاده و فولکس، بیتل را برای رالی GRC آماده کرده است.

Beetle GRC Rally

اگر از اسباب بازی های رادیوکنترلی خسته شده اید پیشنهاد می کنیم برای یکبار هم Jumping Sumo را امتحان کنید؛ وسیله ای که در سه رنگ مختلف و تنها با پرداخت 159.95 دلار می تواند به متفاوت ترین شکل ممکن سرگرم تان کند . . . !

 یکی از رویدادها و گردهمایی‌هایی که می‌تواند تعداد زیادی از مردم را از سرتاسر دنیا در یک مکان جمع کند بدون شک عشق و علاقه زیاد به خودروها است.

نمایشگاه‌های خودرو از سال ها پیش جزء بزرگ‌ترین رویدادهای صنعت خودرو بوده‌اند وسالانه میلیون‌ها نفر را از سرتاسر دنیا به سمت خود جذب می‌کنند. شرکت‌های بزرگ تولید کننده خودرو در نمایشگاه ها نه تنها جدیدترین محصولات خود را در معرض نمایش می‌گذارند بلکه ایده ها و طرح‌های اولیه خود را برای محصولات آینده با سلیقه مخاطبان محک می‌زنند.

در واقع بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های خودرو در دنیا کنفرانس‌های مطبوعاتی بزرگ هستند.

با تمام این مسائل انتخاب بهترین و بزرگ‌ترین نمایشگاه خودرو در دنیا بسیار مشکل است زیرا آمار دقیقی از تعداد خودروهای به نمایش درآمده و تعداد افرادی که در نمایشگاه ها حاضر می‌شوند وجود ندارد.

با این حال در ادامه مطلب قصد داریم تا برخی از مهم‌ترین‌ و محبوب‌ترین نمایشگاه‌های خودرو که سالانه در دنیا برگزار می‌شود را معرفی کنیم.

کوچک‌ترین محصول سدان چهاردرب ب‌ام‌و در حال انجام تست جاده آلمان روئیت شده است در حالی که زمان ورود آن به بازار تا سال 2016 خواهد بود. سری 1 نیز روی پلتفرم جدید UKL ساخته شده و همانند طیف وسیعی از محصولات جدید و اندازه کوچک این شرکت نظیر سری 2 اکتیوتورر، مینی، سری 1 هاچ بک سه و پنج درب، نسل دوم X1 و کراس آور سه درب X2، دیفرانسیل جلو خواهد بود. هدف از تولید این خودرو رقابت با مدل‌های محبوب آلمانی نظیر آئودی A3 سالن و مرسدس بنز CLA می‌باشد.

BMW 1-Series Sedan 2016 Spyshot

مدل جدید لندروور با نام دیسکاوری 5 حداقل ۱۸ ماه تا ورود به بازار فاصله دارد و در همین حال، یکی از بزرگترین تغییرات در مفهوم مدل‌های لندروور را در تاریخ این کمپانی به همراه خواهد داشت. دیسکاوری 5 نه تنها قابلیت‌های بالاتری در خارج از جاده دارد، بلکه از لحاظ تکنولوژی نیز حرکتی رو به جلو داشته است.

New Land Rover Discovery Sport

آستون مارتین لاگوندا که چندی پیش با تصاویر جاسوسی شکار رسانه‌ها شده بود، اکنون توسط خود آستون مارتین، به صورت رسمی و تأیید شده با چند تصویر به همراه مشخصات پیشرانه به صورت اجمالی معرفی شده است که البته همچنان در حال انجام تست‌های رانندگی می‌باشد.

2016 Aston Martin Lagonda

کمپانی پژو به‌تازگی تصاویری رسمی از نسخهٔ جدید 308GT منتشر کرده است. خودرویی که عملکرد مطلوب‌تری نسبت به گذشته ارائه می‌دهد و به‌صورت دو مدل هاچ‌بک و استیشن واگن ساخته شده است. تغییراتی که در این مدل جدید صورت گرفته است شامل قرارگیری لوگوی پژو روی جلوپنجره، پنجرهٔ جلوی مشبک و چراغ‌های جلوی جدید شامل 62 عدد لامپ LED دینامیک است که طراحی آن همانند فیس لیفت آئودی R8 است و این نوع چراغ‌ها ظاهری پویاتر برای خودرو به وجود آورده‌اند.

2015 Peugeot 308 GT

آیا می‌دانید بزرگ‌ترین کلکسیونر خودرو دنیا کیست؟ یک فرد چه تعداد خودرو را می‌تواند در یک مکان گرد آورد؟ ده، صد یا هزار دستگاه؟ چقدر؟
هفت هزار، آری این تعداد خودرو توسط سلطان حسن آل بولقیاه سلطان برونئی، گردآوری‌شده است. آن‌هم چه کلکسیونی! جدیدترین و برترین مدل‌های خودرویی جهان، حتی تعدادی از مدل‌های خاص شرکت‌های خودروسازی که فقط یک نمونه از آن ساخته شده است توسط این شخص سفارش داده شده است که می‌توان به تنها مرسدس بنز راست فرمان CLK GTR و تنها خودروی Cicero BDB Maestro و تنها بنتلی Dominator 4×4 و تنها پورشه Carma و جگوار XJ220 پینین فارینا و شلبی SSC 1340 HP اشاره کرد. ارزش این خودروها حداقل 789 میلیون دلار برآورد شده است.

بزرگترین کلکسیون خودروی دنیا

کیا اعلام کرده که کیا سراتو سدان مدل ۲۰۱۵ که تجدیدنظرهای اندکی در مورد طراحی آن انجام داده، موفق به کسب رتبه پنج ستاره ایمنی در تست‌های سازمان ملی ایمنی حمل‌ونقل بزرگراه‌های امریکا شده است. کیا سراتو برای مدل سال گذشته، رتبه چهار ستاره را در این آزمون کسب کرده بود.

2015 KIA Cerato/Forte

سیتروئن DS دیواین کانسپت، خودرویی جهان اولی است نه جهان‌سومی. این را با دیدن عکس‌های این خودرو هم متوجه می‌شوید. DS اکنون تبدیل به برندی مستقل از سیتروئن شده است که خودروهای لوکس و ویژه‌ای می سازد. این خودرو هم نشان‌دهنده یک چشم‌انداز روشن برای برند DS خواهد بود.

2014 Citroen Divine DS Concept

ماری بارا، مدیرعامل جنرال‌موتورز تأیید کرده که برخی از مدل‌های ۲۰۱۷ از کادیلاک از یک تکنولوژی شبه‌راننده خودکار بهره خواهند برد که «سوپر کروز» نام دارد. به علاوه، بارا اعلام کرد که در کادیلاک CTS مدل ۲۰۱۷ از تکنولوژی ارتباطی بین خودرویی (V2V) استفاده خواهد شد.

Cadillac to Introduce “Super Cruise” Self-Driving Feature

همهٔ ما می‌دانیم که بوگاتی ویرون, از خاص‌ترین و گران‌ترین ماشین‌های تولید شدهٔ بشر تا به امروز می‌باشد و هر کسی نمی‌تواند آن را خریداری کند. ولی راه دیگری برای داشتن این ابرخودرو موجود می‌باشد که این راه چیزی نیست جز خریدن ماکت آن.

Pontiac GTO-based Bugatti Veyron

لکسوس LX570 خودرو لوکس بزرگی است که هیچ‌کس بدش نمی‌آید این خودرو شیک را امتحان کند. حال که این خودرو لوکس ارتقا یافته است حتماً می‌خواهید یکی از این خودروها را داشته باشید.

Larte Design Lexus LX 570 Alligator

آیا کوچک‌ترین عضو خانواده جیپ می‌تواند همانند سایر برادران خود و در شان محصولات این شرکت نامدار، در مسیرهای صعب‌العبور و ناهموار نیز عرض‌اندام کند؟

2015 Jeep Renegade Trail hawk

اولین تصاویر بدون استتار از بزرگ‌ترین و گران‌ترین محصول خودروساز چینی، جیلی یعنی GC9 منتشر شد. متعاقب این قضیه، جیلی نیز چند تصویر و تیزر رسمی از این خودرو را منتشر کرد. این خودرو توسط پیتر هاربری (Horbury) طراح سابق ولوو طراحی شده است.

Geely GC9

بعد از معرفی نسل جدید سوزوکی ویتارا که قرار است به زودی در نمایشگاه پاریس به صورت رسمی رونمایی گردد، اخبار و گزارش‌هایی از این شرکت دریافت شده که برنامه‌های آینده و سرنوشت تعدادی از محصولات را مشخص می‌کند.

سقف خودرو را باز کنید و در هوای آزاد در جاده‌های زیبا و خلوت کوهستانی رانندگی کنید. لازم نیست برای لذت بردن حتماً سوار یک خودروی گران‌قیمت باشید. خوشبختانه می‌توانید دو یا سه سرنشین اضافی را هم در پشت بنشانید تا با ظرفیتی بیش از 2 نفر خودروهای رودستر به یک سفر مفرح بروید.

2015 BMW 2-Series Cabriolet

در طول هفته پیست SPA FRANCORCHAMPS بلژیک میزبان گرمی برای صاحبان اسب سرکش ایتالیایی یعنی فراری است. البته این گردهمایی هرگز به تعداد رکورد سیلورستون که در آن 964 دستگاه فراری، یکجا جمع شدند، نمی رسد.

بعضی از محصولات خاص فراری که قبلاً تولید شده‌اند یا حتی الآن در خط تولید هستند در این مهمانی شرکت دارند. مسلماً رویداد برجسته این گردهمایی حضور لافراری نقره‌ای رنگ بود که نگاه‌ها را به خود خیره می‌کرد. البته باید به اسطوره فراری یعنی انزو نیز ادای احترام کرد. هرچند دیگر گرد و غبار خستگی بر چهره این اسب پیر نقش بسته باشد.

در این گردهمایی علاوه بر لافراری مدل‌های جدید دیگری از فراری حضور داشتند که از جمله می‌توان به فراری 458 اسپشاله، فراری اسکودریا اسپایدر، فراری کالیفرنیا و فراری 599 اشاره کرد؛ که همگی خاطره‌ای خوش را برای صاحبانشان به ارمغان آورده‌اند. این گردهمایی بزرگ‌ترین گردهمایی فراری در سال 2014 بوده است؛ که دل هر شخص عاشق این اسب سرکش ایتالیایی را با خود هم سو می‌کند.

 به نقل از از یورونیوز، بازار چاپگرهای سه بعدی به سرعت درحال توسعه است و در این زمینه شرکت استراکا ریسینگ (Strakka Racing) با حضور در نمایشگاه لندن خودروی جدیدی را به نمایش گذاشت که با چاپگر سه بعدی ساخته شده بود.
این خودرو با اجزای آیرودینامیکی خود قادر به رسیدن به سرعت 321 کیلومتر در ساعت است.
دان والمزلی مهندس خودروسازی شرکت استراکا ریسینگ در این مورد گفت : قبلا برای ساخت برخی نمونه های مورد نیاز، غیرمعمول نبود که از چاپگر سه بعدی استفاده کنیم اما اکنون متخصصان از آن برای تولید قطعه های مهم خودرو استفاده کرده اند که کار کاملا جدیدی است. مواد به کار رفته در ساخت این قطعات به اندازه کافی سفت و قوی و در عین حال سبک هستند.

به نقل از بازارخبر، بر اساس آمار، 940 هزار خودروی سواری و وانت فرسوده در کشور وجود دارد که آلودگی و مصرف سوخت 2 برابری آن‌ها نسبت به سایر سائل نقلیه، باعث شده تا متهم اصلی آلودگی هوا خصوصاً در پایتخت شناخته شوند.

به نقل از پایگاه خبری-اینترنتی «لنتا.رو»، «آندری بلاوسوف» مشاور رئیس‌جمهوری روسیه شب گذشته اعلام کرد که بسته دوم تحریم‌های روسیه در پاسخ به اقدامات محدود کننده کشورهای غربی ممکن است محدودیت واردات خودروهای ساخت کشورهای اروپایی و همچنین برخی دیگر از کالاهای صنعتی سبک را در بر بگیرد. بدین ترتیب این مقام بلندپایه کرملین اخبار منتشر شده در برخی رسانه‌ها در خصوص امکان ممنوعیت واردات اتومبیل از اروپا را تأیید کرد. مشاور پوتین در خصوص پاسخ روسیه به تحریم‌های غرب علیه روسیه گفت: «ما دارای محصولات صنعتی هستیم که شرکای غربی ما، بخصوص کشورهای اروپایی به مراتب بیشتر از ما به آنها، به روسیه وابسته هستند. که از جمله آنها می‌توان به برخی صنایع سنگین و سبک کارخانه‌ای اشاره کرد که فقط در روسیه تولید شده و در سراسر جهان، بخصوص قاره اروپا بسیار کاربرد دارد.» بلاوسوف در عین حال تاکید کرد که پاسخ روسیه به تحریم‌های جدید اتحادیه اروپا باید به گونه‌‌ای باشد که به تولیدکنندگان داخلی در کشور آسیب وارد نکند. وی همچنین ابزار امیدواری کرد که عقل سلیم در تصمیم گیری‌های مقامات اروپایی حاکم شود تا روسیه نیز مجبور نشود اقدامات محدود کننده برای پاسخگویی به تحریم‌ها در نظر بگیرد. 

به نقل از ایسنا، اکسل استروتبک، مدیرعامل آئودی اظهار کرد: سیستم هدایت اتوماتیک خودروی این شرکت کنترل فرمان، ترمز و شتاب خودرو را در ترافیک غیرروان شهری در دست خواهد داشت و با سرعت 60 کیلومتر در ساعت فعالیت می‌کند.

وی که در مراسم مدرسه فاینانس فرانکفورت صحبت می‌کرد، بدون اشاره به زمان عرضه این سیستم تنها عنوان کرد این سیستم بزودی موجود خواهد بود.

این برند که زیرمجموعه فولکس واگن است در حالی متعهد به عرضه فناوری اتوماتیک شده که دو روز قبل خودروساز آمریکایی جنرال موتورز اعلام مشابهی داشت و وعده داد در عرض دو سال آینده مدل کادیلاکی را عرضه خواهد کرد که می‌تواند کنترل فرمان و شتاب را در بزرگراه داشته باشد.

بر اساس گزارش بلومبرگ، خودروسازان مختلف از جمله دایملر سرگرم کار روی سیستم‌های هدایت اتوماتیک خودرو هستند که به ایمنی و راحتی استفاده خودرو کمک می‌کند.

 بنابراعلام مسئولان اتومکانیکای فرانکفورت امسال 4631 غرفه گذار از 71 کشور مختلف در این نمایشگاه حاضر خواهند بود. از این تعداد 707 شرکت آلمانی بوده و مابقی 3924 شرکت حاضر از کشورهای دیگر می باشند.

در میان غرفه گذاران بیشترین تعداد متعلق به قطعه سازان می باشد که 2267 غرفه را به خود اختصاص داده اند.

در میان کشورهای حاضر نیز کشور چین با 783 غرفه جایگاه اول غرفه داران را از آن خود کرده و کشورهای  آلمان با 707 غرفه ، ایتالیا با 489 غرفه و تایوان با 471 غرفه رتبه های بعدی را دارند.

لازم به ذکر است که در اتومکانیکای امسال فرانکفورت 14  شرکت از ایران نیز حضور دارند.

علی اصغر میرمحمدصادقی، مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی در خصوص اینکه افزایش وام خودرو چه زمان ابلاغ خواهد شد؟، گفت: در کمیسیون اعتباری بانک مرکزی در مورد افزایش میزان وام خودرو تصمیم‌گیری شده است.

وی افزود: هم اکنون این طرح جهت بررسی و تصمیم‌گیری در صف انتظار شورای پول و اعتبار است که اگر این شورا با تصمیمات کمیسیون اعتباری بانک مرکزی موافقت کند افزایش وام را ابلاغ خواهیم کرد.

به نقل از همشهری، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور گفت: تعداد دوربین‌های مدار بسته جاده‌ای به ۲ هزار و ۵۰ دوربین افزایش می‌یابد.

• آشنایی با سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای

داوود کشاورزیان امروز در همایش ملی فنآوری‌های نوین ساختمان در مشهد افزود: هم اکنون در ۳۴ هزار کیلومتر از راه‌های کشور ۵۰۰ دوربین کنترل مسیر وجود دارد که در حال پیگیری برای افزایش آن هستیم.

وی با تاکید بر راهداری از منظر ایمنی گفت: خط کشی به موقع ، اصلاح شیب شیروانی ، نصب تابلوهای هشدار دهنده، اصلاح تقاطع‌ ها، اصلاح اصول دوربرگردان ها و روشنایی نقاط مه گیر بسیار کم هزینه است و حتی در صورت کمبود منابع هم قابل انجام است.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : در صورتی انگیزه کافی برای تولید خودروهای برقی و هیبریدی در داخل فراهم شود قطعا از تولید این خودروها استقبال خواهد شد.

محمد رضا نجفی منش در ادامه افزود، ضمن اشاره به توانایی خودروسازان داخلی در طراحی پلت فرم خودروهای برقی و هیبریدی اظهار داشت: در جلسه اخیر شورای سیاست گذاری خودرو نمونه ای از پلت فرم طراحی شده این خودروها توسط متخصصین داخلی معرفی گردید.

وی افزود: البته تولید خودروهای برقی در ایران موضوع پیچیده و سختی نیست تنها مشکلی که در این ارتباط وجود دارد تامین باتری این خودروهاست که در گزارشی که در این جلسه عنوان شد شرکت باتری سازی نیرو اعلام کرده که امکان تولید و تامین باتری های مورد نیاز را نیز دارد.

 آمارهای چند دوره گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص تیراژ تولید انواع خودروها نشانگر رسیدن تولید مگان به صفر است و همین امر سبب شده تا قیمت این خودرو در بازار به شدت افزایش یابد.

بررسی های میدانی مهر نشانگر این است که برخی دارندگان خودروهای صفر کیلومتر مگان، قیمت را به شدت بالا کشیده اند و از سوی دیگر، با توقف تولید مگان، حتی خودروهای دست دوم نیز با افزایش حداقل ۳ تا ۴ میلیون تومانی در بازار مواجه شده اند.

فعالان بازار خودرو می گویند که از چند ماه قبل که عرضه مگان صفر کیلومتر از سوی پارس خودرو کاهش یافت، پیش بینی می کرده اند که این خودرو با افزایش قیمت مواجه شود و بنابراین خرید این خودرو اوج  گرفته و برخی آن را به اشتیاق افزایش قیمت، خریداری و نگه داشته اند تا بتوانند سود مناسبی در این میان داشته باشند.

از سوی دیگر، دارندگان خودروی مگان نیز در صدد فروش این خودرو البته با قیمت های بالاتری نسبت به عرف بازار برآمده اند و به همین دلیل، بازار خرید و فروش این خودرو در رکود معاملات خودرو، تحرک چشمگیری را از خود نشان می دهد.

پدال : سرانجام خودروی کوپه اسپرت جدید مرسدس بنز، همانی که قرار است با پورشه ۹۱۱ توربو به رقابت برخیزد، رونمایی شد. خودرویی باشکوه، خشمگین و فرزند خلف SLS که چالاک‌تر و سبک‌تر و ارزان‌تر از آن می‌باشد.

طراحی خودرو در قسمت جلو از شباهت زیادی به مدل SLS برخوردار است و البته سبک طراحی آن نیز مطابق زبان طراحی محصولات جدیدتر این شرکت می‌باشد با این تفاوت که چراغ‌ها کوچک‌تر، کشیده‌تر و تهاجمی‌تر شده‌اند. پوزه خودرو کشیده و باوقار است اما یک‌چهارم انتهایی خودرو شامل سقف و صندوق‌عقب کوتاه، بسیار شبیه خودروهایی چون پورشه ۹۱۱/۹۲۸ و جگوار تایپ E است. چراغ‌های باریک عقب نیز نشانی از الگوهای بنز ندارند. در عوض یک اسپویلر دینامیک، هواکش‌های جانبی و خطوط قوی و زیبای روی بدنه و کاپوت، چهره‌ای کلاسیک و قدرتمند را به نمایش می‌گذارند.

البته جالب است بدانید که تولید این شاسی بلند فوق العاده هنوز طبق اعلام مدیرعامل لامبورگینی استفان وینکلمن قطعی نشده است و گروه خودروسازی فولکس واگن هنوز چراغ سبز را برای تولید این شاسی بلند نشان نداده است.

به هر حال به نظر می‌رسد برای هواداران برند لامبورگینی نزدیک بودن قیمت این خودرو شاسی بلند به لامبورگینی هوراکان مهم نبوده و بیشتر گرفتن تایید تولید از گروه خودروسازی فولکس واگن مهم ترین فاکتور برای خودروساز ایتالیایی است.

 ‘موسی ممبینی’ بیان کرد: برای ورود ماشین های پلاک اروند به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر اهواز (تاکسی) سه مدل تویوتا، نیسان و خودروی جیلی (Geely)ساخت کشور چین انتخاب شده که با توجه به کیفیت ،قیمت تمام شده و خدمت پس از فروش خودرو جیلی ساخت چین وارد می شود.

وی افزود: پیش از این نیز خودروهای ون موجود در اهواز از کشور چین وارد شده بود که خوشبختانه با شرایط آب و هوایی در اهواز تاکنون کارایی مناسبی داشته است.

مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی اهواز بیان کرد: هم اکنون فضای رقابتی خوبی بین شرکت های تولید کننده خودرو برای واردات با پلاک اروند به وجود آمده، اما باید برای ناوگان حمل و نقل عمومی اهواز خودرویی انتخاب شود که متقاضیان توان خرید را داشته باشند.

ممبینی گفت: قیمت خودروهای وارد شده با پلاک اروند بر اساس آیتم های بورس و قمیت های جهانی متغیر است اماقیمت خودروهای چینی جیلی ۳۵۰ تا ۳۷۰ میلیون ریال است.

سعید مدنی  گفت: از هزینه‌های تولید هر خودرو حدود ۱۳ درصد هزینه پرداختی بابت انواع مالیات و عوارض‌ها و پرداختی‌های دیگر و ۱۷ درصد بابت بار مالی به ما تحمیل می‌شود که در نهایت ۳۰ درصد قیمت خودرودر اختیار ما نیست و به جیب خودروساز نمی‌رود.

وی با بیان این مطلب، در واکنش به اظهارات سعید امامی دبیر انجمن مدیریت کیفیت مبنی بر اینکه قیمت تمام شده پراید ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است، گفت: قیمت تمام شده پراید حدود ۱۷ میلیون تومان است که از این مبلغ حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان بابت هزینه تولید زیر ۴۰۰ هزار دستگاه به ما تحمیل می‌شود و حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان نیز شامل مالیات بر ارزش افزوده تعلق می‌گیرد که مبلغ ۳ میلیون تومان هزینه مازاد داریم که اگر به این مبالغ هزینه‌هایی چون شماره‌گذاری، بیمه و عوارض را نیز اضافه کنیم، در مجموع حدود ۴ میلیون تومان هزینه‌های تحمیلی به هر دستگاه پراید است.

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه “بابت کم شدن تیراژ تولید حداقل یک میلیون تومان هزینه به قیمت نهایی خودرو افزوده می‌شود”، اظهار کرد: با حساب تمام این هزینه‌های تحمیلی، اگر قیمت واقعی و تمام‌شده پراید در کارخانه ۱۵ میلیون تومان باشد، حدود ۵ میلیون تومان به قیمت خودرو اضافه می‌شود.

مدنی با اشاره به اینکه “در سال ۷۲ که اولین پراید وارد ایران شد و در سال ۷۳ و ۷۴ در داخل کشور به مرحله تولید رسید، دستمزد یک کارگر حدود ۱۰ هزار تومان بود و یک مهندس فنی ۲۵ الی ۳۰ هزار تومان حقوق می‌گرفت”، افزود: همان وقت قیمت پراید ۵ میلیون تومان بود یعنی قیمت یک پراید برابر با ۵۰۰ برابر دستمزد یک کارگر بود که در شرکت آن را تولید می‌کرد. الان قیمت پراید ۲۰ میلیون تومان شده و حداقل حقوق کارگر ۶۰۰ هزارتومان است؛ یعنی قیمت یک پراید ۳۳ برابر حقوق یک کارگر است.

مدیرعامل سایپا با تاکید بر اینکه “اگر الان یک دستگاه پراید را به قیمت ۵ هزار دلار صادر کنیم، سود هم می‌کنیم”، گفت: اگر الان تمام ظرفیت موجود را به صادرات اختصاص دهیم، به سودآوری نیز می‌رسیم زیرا دیگر آن ۳۰ درصد تحمیلی موجود را پرداخت نمی‌کنیم.