چرا قیمت پراید ۳۰۰ میلیون تومان نیست؟

وی تاکید کرد: هم‌اکنون با فروش حدود ۲۰ میلیون تومان، نه تنها سودی نمی‌بریم بلکه با توجه به شرایط کسب و کار کشور، زیان هم می‌دهیم.

مدیرعامل سایپا با ابراز تأسف از اینکه “مالکیت در امور خودروسازان دخالت می‌کند و برایشان مشغله ایجاد می‌کند”، افزود: باید قوانین و دستورالعمل‌ها را بدهند و اجازه دهند خودروسازان روی پای خود بایستند. ما اعلام کردیم که تعرفه‌ها را بردارید، ما خودمان می‌دانیم چگونه شرکت را به اوج برسانیم در حالی که مراعات خیلی از چیزها را نیز می‌کنیم.

مدنی با اشاره به اینکه “۱۰ سال بود که قیمت خودرو به‌روز نشده بود”، گفت: البته تلاش‌هایی صورت گرفت ولی همواره با سرکوب قیمتی مواجه بودیم تا آنکه در سال ۸۵ افزایش ۳۰ – ۲۰ درصدی تولید، تاحدی جبران تورم را می‌کرد.

 وی با اشاره به اینکه “بین سال‌های ۸۰ تا ۹۰ قیمت‌ها حدود ۷۰۰ درصد رشد کرد ولی قیمت خودرو ۴۴ درصد افزایش یافت”، یادآور شد: از سوی دیگر از سال ۸۵ به بعد حاشیه سود قیمت خودرو پایین آمد و به منفی کشیده شد. خب، این کاهش سود باعث کاهش تولید شد و عملاً برنامه‌های توسعه‌ای ما را متوقف کرد.

مدیرعامل سایپا با اشاره به اینکه “از سال ۸۰ تا ۹۳ طبق آمار بانک مرکزی قیمت تمامی اجناس بین ۱۰۰۰ تا ۱۱۰۰ درصد افزایش قیمت داشته است”، خاطرنشان کرد: این در حالی است که قیمت خودرو نسبت به سال ۸۰ که ۷ میلیون تومان بود، ۲.۲ برابر شده است.