سود 230 درصدی واردکنندگان خودروهای لوکس

وی با بیان این‌که راهکار احیای این صنعت نوسازی خطوط تولید قطعه‌سازان و خودروسازان است، تصریح کرد: مدیریت خودروسازان نیز موزه‌ای بوده و باید اصلاح شود.

این اقتصاددان افزود: مصرف سوخت خودروهای داخلی دو برابر میانگین دنیا است که اضافه مصرف آن معادل 350 هزار بشکه به قیمت 15 میلیارد دلار می‌شود که یک چهارم سود صادرات کشوری چون انگلستان است.

وی ادامه داد: قیمت خودرو در ایران دو تا سه برابر بازارهای جهانی است در مقابل متوسط حقوق گمرکی کالاهای صنعتی در 96 کشور دنیا چهار درصد اما در ایران بیشتر است. اگر در کشور حقوق گمرکی کالایی بالای 15 درصد باشد توسط قاچاقچیان وارد می‌شود البته خودرو مستثنی بوده و به دلیل فرایند شماره‌گذاری قاچاق پذیر نیست.

ادیب تصریح کرد: در حال حاضر کالایی چون خودرو در ایران، گران قیمت‌ترین کالا در دنیا است انتظار افکار عمومی از شورای رقابت کاهش قیمت خودرو بود که محقق نشد. این شورا ابتدا باید عوامل گرانی خودرو در ایران شناسایی کرده و بعد برای حل آن راهکار ارائه می‌کرد.

پايان خبر/

تاريخ ارسال : یکشنبه 27 مردادماه 1392