سانگ یانگ X100 و نسخه‌هایی برای هیجان بیشتر

خودروی X100، طولی معادل 4195 میلی‌متر و فاصلهٔ محوری معادل 2600 میلی‌متر خواهد داشت؛ بنابراین ابعاد آن بسیار به ابعاد نیسان جوک کنونی نزدیک است. نسخهٔ XIV-Air یک خودروی روباز خواهد بود در حالی که مدل XIV-Adventure یک خودروی آفرود خواهد بود. آپشن هایی که برای پیشرانهٔ X100 در نظر گرفته شده است شامل دو نوع موتور بنزینی و دیزلی 1.6 لیتری خواهد بود که هر دو موتور چهار سیلندر و با استاندارد یورو 6 هستند. جالب اینکه این پیشرانه‌ها قدرت‌های یکسانی خواهند داشت.

SsangYong XIV Air

یک نسخهٔ هیبریدی نیز برای X100 در نظر گرفته شده است که از ترکیب پیشرانهٔ دیزلی با یک موتور الکتریکی به وجود می‌آید و دارای یک باتری لیتیوم – یون است.
هردو مدل XIV-Adventure و XIV-Air بر پایهٔ خودروهای کانسپت دیگری که در سال 2011 معرفی شدند ساخته خواهند شد که از جملهٔ آن کانسپت ها می‌توان به XLV و SIV-1 اشاره کرد. عبارت XIV که توسط سانگ یانگ برای معرفی این دو کانسپت استفاده شده است، مخفف عبارت «خودروی هیجان‌انگیز و رابط کاربری» می‌باشد.

SsangYong XIV Adventure

SsangYong XIV Air

تا زمان برپایی نمایشگاه خودروی ژنو در سال آینده، قیمت دقیقی برای شاسی‌بلند X100 اعلام نخواهد شد اما انتظار می‌رود قیمت آن کمتر از مدل کوراندو و حدود 12500 پوند باشد.